Культура на дорогах — проблема, которую давно и активно обсуждают. О том, что в России две беды, знают далеко за её пределами. Что пробок и аварий на наших дорогах меньше никак не становится — понимают и те, у кого автомобилей нет. В Москве вводят платные парковки, придумывают социальную рекламу с баранами, в Интернете сочиняют пасквили и рисуют демотиваторы. Не помогает.
«Меня всегда удивляло, почему некоторым автомобилистам так сложно пропустить пешехода, — пишет в блоге журнала «Сфера влияния» Александр АВГУСТ, руководитель «Шанс-Авто». — Ведь ты, водитель, сидишь в тёплой машине, на мягком сиденье, слушаешь музыку — тебе комфортно. А пешеход идёт ногами по нашим грязным, скользким дорогам. Идёт в дождь, снег и холод, обдуваемый со всех сторон ветром. Идёт с сумками, а когда и с коляской или своим карапузом за руку. Водитель, почему в этот момент ты забываешь, что у тебя тоже есть мама, папа, жена, сестра и другие близкие тебе пешеходы? Особенно противно становится, когда наблюдаешь, как на повороте во двор стоит мама с ребёнком или коляской или бабушка с сумками и ждёт, когда все проедут на своих дорогих и комфортных машинах».
Кажется, Александр — исключение, и обычно о таком поведении водителей задумываются только сами пешеходы. «Конечно, есть люди, которые ведут себя на дорогах вполне корректно, даже если торопятся, не станут парковаться в неположенном месте. Другие проезжают по три круга по центру, в поисках свободного места. Часто приходится идти пешком от парковки и по 500 метров. В этом нет ничего страшного, просто нужно закладывать на это дополнительное время. Может быть, из-за врождённой лени наши люди считают, что нужно подъезжать к самому подъезду, и не могут подумать о том, что можно остановиться за квартал», — комментирует блогер Илья ЛАБУНСКИЙ.
Единственное, чему, пожалуй, научилась часть россиян — благодарить сигналом авариек тех, кто пропускает на дорогах. Хотя никто не будет спорить, что агрессии на дорогах по-прежнему много. Наверное, автомобилистам просто нужно задуматься, что не стоит тратить свои нервные клетки на неквалифицированных участников дорожного движения. Ведь залог безопасности заключается в сотрудничестве и взаимовыручке, а не в соперничестве водителей на дорогах, что чаще всего приводит к ДТП или пробкам. Да и в условиях города нет смысла гнать на полную катушку, раньше вы никуда не приедете — основной поток движется с одинаковой средней скоростью, и если, например, вы на этом светофоре «всех сделали», на следующем всё равно будете стоять, а поток, который вы «сделали», поравняется с вами.
Тех, кто бросает мусор из окна автомашины, надо нещадно штрафовать
Начнём с себя, ведь только так что-то может измениться. Будем парковаться в разрешенных местах, не руководствуясь принципом «всё равно тут встанет кто-то». Пусть кто-то, но не я.
Интересно, а как предлагают повышать культуру вождения власти? Никогда не сталкивалась с подобной их программой…
Анастасия АНДРОНОВА